Mageneのパワーメーター 「PES-P515」 を取り付けさせていただきました。
クランク型のモデルで、重量は625g。

計測できる項目は、

• パワー（精度 ±1.0%）

• ケイデンス

• 左右バランス

• ペダルスムーズネス

と、トレーニングに欠かせないデータをきちんとカバー。
それでいて価格は 39,600円（税抜） と、驚きのコストパフォーマンスです。

嬉しいポイントとして、シマノの11速・12速クランクをご利用中であれば、BBやチェーンリングはそのまま活用可能。もちろんペダルも既存のものを引き続きお使いいただけます。

「性能の高さ」と「導入しやすさ」を兼ね備えた一台。
パワーメーターを試してみたい方に、とてもおすすめできるモデルです。

作業のご依頼、ありがとうございました。

今回は、メーカーが「オーバルを凌駕する究極の高機能チェーンリング」と謳う スギノ・サイクロイドSHC（スーパーヒルクライム） をお取り付けしました。

ご覧のとおり純正チェーンリングとは形状が大きく異なり、歯の長さも独特です。
オーバル（楕円）チェーンリングの特徴は、ペダリング中のクランクの角度に合わせて負荷を調整できる点。ペダルが踏み込みやすい角度ではしっかり力を伝え、上死点・下死点（ペダルが一番上／下にある位置）の踏みにくい部分はスムーズに通過できます。

さらにスギノ独自の「オートフォーカスメカニズム」によって、踏力がかかるとチェーンが歯先方向に移動し、疑似的にチェーンリングが大きくなる仕組みを採用。効率的なペダリングをサポートしてくれるそうです。なるほど、長い歯はこのためなのですね。

もちろん相性があるパーツなので、合う人もいればそうでない人もいます。ただ、楕円チェーンリングが40年以上も作り続けられていることを考えると、ハマる人には本当に刺さるのだと思います。

機材もポジションも「万人にとっての正解」は存在せず、実際に試してみなければ分からないのがロードバイクの奥深いところ。このパーツもお客様にとってしっくりくれば嬉しいですね！

作業のご依頼ありがとうございました。

シンプルなデザインを好まれる方に人気のバイクブランド「ライトウェイ」。
このたび、その【ジット（ZIT）】シリーズ16インチ(マットベージュ)をご予約いただき、ご準備させていただきました。

ジットの魅力はシンプルなデザインだけではありません。
【軽さ】と【ブレーキ性能】に優れており、転倒してもお子様が自分で起こしやすく、手が小さくても握りやすいブレーキレバーで少ない力でもしっかりと止まることができます。キックバイクで「足ブレーキ」に慣れているお子様でも、スムーズに手で握るブレーキへ移行できるはずです。

16インチモデルは重量が6kg台と、非常に軽量。これは大人用のハイエンドロードバイク（100万円クラス）に匹敵する軽さです。

そのままの状態でも十分に扱いやすいのですが、さらに当店では

• ケミカルや調整により、指一本でもブレーキ可能な軽い操作感へチューニング

• 余分なブレーキアウターケーブルをカットし、シンプルなフレームデザインをより際立たせる仕上げ

を施しました。

お子様が安心して楽しく乗れるバイクをお届けするために、
「軽い操作」「振れ取りされたホイール」――結局はスポーツサイクルと同じレベルの整備が必要となります。
ジットは、そのクオリティを実感していただけるキッズバイクです。

この度はジット16のご注文、ありがとうございました。

FOCUSのフラッグシップフレーム IZALCO MAX9 への組み換えを承りました。

現在実施中の「どんなロードフレームでも198,000円で下取り」という大変お得なキャンペーンは8月末までですが、当店は明日が定休日のため、この一台がおそらくラストとなりそうです（本日ご発注ならまだ間に合います！）。

今回のキャンペーンでは、こちらを含め 計4台 のご発注をいただきました。その中でも今回は、当店で初めて FOCUS純正C.I.S.ステム を用いた組み上げ。付属ステムならではの一体感あるルックスに加え、専用のサイクルコンピューターマウントも装備されます。

さらにコンポーネントは、組み換えのタイミングで 12速アルテグラDi2 にアップデート。フレーム・コンポーネント双方の進化を存分に感じていただける仕上がりとなりました。

この度はフレーム＆コンポーネントのご購入、並びに作業のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

スペシャライズドのロードバイクの洗車作業を承りました。
お客様も気にされていた通り、チェーン周りの汚れが強く、特にBB付近やリアホイールにはワックス系ルブが固まったような汚れが付着していました。艶ありブラックの美しいフレームだけに、どうしても目立ってしまいますね。

当店で普段使用している洗剤では歯が立たず、ここは恒例の【赤字にならない程度に根性を出す】戦法で対応しました（笑）。ビフォー写真を撮り忘れたのが悔やまれますが、しっかりと汚れを落とすことができました。

仕上げにはフレームコーティングとチェーンオイルを施工。チェーンオイルはヴィプロスのサスペンドタイプを使用しております。飛び散りにくく汚れもつきにくいのに、アウターローなどシビアなコンディションでも音が少なめで、私自身も普段使いからレースまで愛用しているお気に入りのオイルです。

作業のご依頼、誠にありがとうございました！